Objetivo: Instruir os cadastros necessários para roteirizar as duas etapas do transporte em uma única sessão, permitindo o controle completo do fluxo logístico desde a origem até o cliente final.
Considerações:
Para operações logísticas que precisam controlar todo o fluxo de roteirização — seja a primeira perna (First-Mile), seja a segunda perna (Last-Mile) — o Routing permite planejar as duas etapas do processo em uma única sessão, integrando corretamente os embarques no TMS.
Terminologia
Primeira Perna (First-Mile): rota inicial que leva os pedidos de uma fábrica, matriz ou ponto equivalente até um centro de distribuição.
Segunda Perna (Last-Mile): rota final que leva os pedidos de um centro de distribuição até o cliente final.
Depósito: ponto de origem das mercadorias — pode ser matriz, fábrica ou equivalente. É de onde saem os pedidos da primeira perna.
Ponto de Apoio: centro de distribuição intermediário. É onde chegam os pedidos do depósito e de onde partem para o cliente final.
Pré-requisitos e configurações
1. Entre em contato com o suporte da Lincros pelo Intercom e solicite a ativação do parâmetro que habilita a roteirização das duas etapas na mesma sessão.
2. Certifique-se de ter o depósito principal e os respectivos pontos de apoio cadastrados no sistema. O ponto de apoio exige: nome, depósito de referência e coordenadas (ponto de interesse).
3. Para os veículos que realizam a segunda perna, no cadastro do veículo, ative a flag "Sair do depósito/ponto de apoio no início das entregas/coletas" e informe o ponto de apoio que o veículo atende.
4. Vincule os veículos ao respectivo setor como preferenciais. Esse vínculo é utilizado quando a roteirização é realizada de forma automática.
5. No cadastro do ponto de apoio, selecione o depósito referente à transferência e informe o tempo de descarga da rota de transferência.
O tempo de descarga garante que o veículo da primeira perna chegue ao ponto de apoio e descarregue a mercadoria em tempo hábil para que o veículo da segunda perna inicie sua jornada no horário previsto.
Exemplo: se o veículo da segunda perna inicia às 8h e o tempo de descarga é de 2 horas, o veículo da primeira perna precisa chegar ao ponto de apoio até as 6h. O tempo de descarga deve contemplar tanto a descarga em si quanto a preparação dos pedidos para a segunda perna.
Executando a roteirização
6. Com os cadastros realizados corretamente, inicie a roteirização pela segunda perna: selecione os pedidos e informe um ou mais veículos cadastrados para o ponto de apoio.
7. Com a rota da segunda perna criada, clique com o botão direito do mouse sobre o ponto de apoio e selecione uma das duas opções de transferência: automática ou manual.
7.1 — Transferência automática: todos os pedidos que saem daquele ponto de apoio são incluídos automaticamente na rota de transferência. Basta selecionar um veículo diferente dos já utilizados na segunda perna e confirmar.
7.2 — Transferência manual: permite selecionar individualmente os pedidos que sairão do depósito com destino ao ponto de apoio. Após selecionar, clique em "Criar nova rota", escolha o veículo e confirme a criação da rota de transferência.
8. As rotas da primeira e segunda perna são geradas na mesma sessão de roteirização. A partir daqui, siga com a sua operação de roteirização padrão.
Funcionalidade adicional — Intercalação de entregas na rota Last-Mile
O Routing possui um parâmetro que permite ao veículo da segunda perna (Last-Mile) intercalar entregas a clientes finais durante o percurso de transferência, sem precisar retornar ao ponto de apoio entre as paradas. Dessa forma, o mesmo veículo que realiza a distribuição pode aproveitar o trajeto para realizar entregas ao longo do caminho, tornando a operação mais eficiente.
Esse comportamento é controlado por um parâmetro configurável no depósito ou na estratégia de roteirização. Para ativá-lo, entre em contato com o suporte da Lincros pelo Intercom e solicite a habilitação dessa configuração no seu ambiente.
Observações importantes
— Ao finalizar a roteirização, as rotas devem ser exportadas individualmente. As rotas de transferência são enviadas automaticamente ao depósito de destino via integração.
— Na segunda perna do processo, o tipo do conhecimento no TMS deve ser alterado para "Redespacho" ou "Veículo Adicional".
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